Voor motor
Wind weg,navigatie helder,demping in dB.
Bluetooth-gehoorbescherming voor onder de helm. Helmcommunicatie zonder volume omhoog, Spotify op de touring-rit en demping van windruis volgens EN352.
-
HelmcommunicatieBellen via Cardo of Sena, oordoppen dempen het achtergrondgeluid.
-
Spotify zonder windruisMuziek en navigatie helder, geen volume omhoog op 130 km/u.
-
31 tot 36 dB SNREN352-gecertificeerd voor lange dagen op de motor.
-
Comfort onder de helmIn-ear of over-ear, getest op urenlang dragen.
Modellen
Geschikt voor de motor
ISOtunes-modellen die werken onder een helm of bij open vizier.
Waarom
Waarom Bluetooth-gehoorbescherming op de motor
Een lange rit klinkt op het eerste moment comfortabel, totdat de wind tegen je helm slaat en je intercom moet roepen voor de planning of de passagier. Standaard motor-oordoppen drukken na een uur, en je intercom werkt slecht door passieve demping.
Bluetooth-gehoorbescherming dempt windruis en motorgeluid (gemiddeld 31 tot 36 dB SNR volgens EN352), terwijl je via Bluetooth blijft horen wat je intercom, navigatie of telefoon doorgeeft. Geen volume meer omhoog, geen drukpijn na 100 kilometer, en geen knetterende intercom omdat het achtergrondgeluid al gedempt is.
Manifest
Windruis op 130 km/u is hetzelfde geluidsniveau als een drilboor. Dempen is geen luxe, het is een norm met een nummer.
EN352, getest in geaccrediteerd lab
Wat heb je nodig
Drie dingen die je controleert voor motor-gebruik.
De checks die het verschil maken tussen acht uur rijden en acht uur lijden.
Demping
31 tot 36 dB SNR
EN352-gecertificeerd, getest in geaccrediteerd lab. Voor ritten boven 100 km/u absoluut minimum.
Bekijk modellen op demping ConnectiviteitBluetooth 5.0 of hoger
Stabiele koppeling met Cardo, Sena of telefoon. Geen cuts bij snel manoeuvreren of een tunnel.
Filter op Bluetooth 5.x PasvormHelm-compatibel
In-ear past onder elke integraalhelm. Over-ear voor jet, cross of wie liever niets in het oor heeft.
In-ear of over-ear
Welk model past bij jouw rit?
Per use-case op de motor: het beste model en een alternatief.
Bekijk de vergelijkingAntwoord op de meeste vragen
Veelgestelde vragen over motor-gebruik
-
Welke ISOtunes past het beste onder een integraalhelm?
In-ear-modellen zoals de FREE 2.0 (true wireless) en de XTRA 2.0 passen comfortabel onder een integraalhelm en voegen geen extra dikte toe bij je oor. Ook onder een jet- of crosshelm werken ze prima, en je houdt je oren vrij voor helmcommunicatie. De LINK-modellen zijn over-ear oorkappen en dus niet bedoeld voor onder de helm.
-
Kan ik mijn Cardo of Sena koppelen met Bluetooth-gehoorbescherming?
Ja, mits het ISOtunes-model Bluetooth 5.0 of hoger heeft. Je koppelt de oordoppen als een tweede headset met je intercom, of je gebruikt ze als primaire audio-uitgang en koppelt je intercom via de tussenstap van je telefoon. De afweging tussen die twee routes staat in bluetooth-oordoppen voor de motor.
-
Hoeveel demping heb ik nodig op de motor?
Voor ritten boven 100 km/u is minimaal 26 dB SNR (EN352) aan te bevelen. Windruis op 130 km/u zit rond de 100 dB, dat tikt na een uur al in de gehoorschade-zone.
-
Hoe zit het met windruis bij open vizier?
De microfoon van een Bluetooth-oordop heeft windreductie, maar bij open vizier op snelheid is bellen lastig. Tip, gebruik tijdens stoppen om te bellen, of zet je vizier dicht voor de duur van het gesprek. Alle modellen die onder een helm passen staan bij gehoorbescherming voor de motor.
Lees meer
Verder lezen voor motor.
Drie artikelen die dieper ingaan op specs, helm-compatibiliteit en intercom-koppeling.
Vergelijking
Bluetooth-oordoppen voor motor
Per ISOtunes-model uitgelegd wat werkt onder welke helm en bij welk type rit.
Lees het artikel CompatibiliteitHelmcommunicatie koppelen
Cardo, Sena en alternatieven. Hoe je Bluetooth-oordoppen er probleemloos mee laat samenwerken.
Lees over koppelen AchtergrondDecibel uitgelegd
Wat doet 90 dB windruis met je gehoor, en waarom 26 dB SNR het minimum is.
Lees de uitlegZoek je het voor iets anders dan de motor? Voor de knal op de baan staat het op gehoorbescherming voor de schietsport, en voor een hele dag machinelawaai op voor werk en bouw.